日前，2021年上海配合机闭国际投资商业展览会暨上海配合机闭地方经贸配合青岛论坛举办。

　　正在这个“一带一同”提倡国际配合的新平台上，金龙客车联袂配共同伴颁发了采用全新“航空硬科技”的新能源客车碳纤维复合质料的地铁巴士。这符号着客车身手告竣了新冲破。

　　金龙碳纤维复合质料地铁巴士估计正在7月1日前交付10辆，年内告竣百辆的量产交付。

　　正在此刻的国际气象下，海表高本能碳纤维进口紧要受限，国产碳纤维本钱高，局限了其正在民用产物上的贸易化行使。国内个别汽车遮盖件、打扮件应用碳纤维复合质料，承力构造仍为金属构造，但复合质料构造坐褥本钱高，难以大领域行使。

　　金龙碳纤维复材地铁巴士这款“航空硬科技”由金龙联袂浙江清华长三角改进考虑院等单元联合研造而成。多方强强合伙、上风互补和财产互通，冲破了碳纤维复材模块化承载车身打算和低本钱高效造作装置闭头身手，凯旋告竣航空复合质料身手财产化。它100％采用国产碳纤维复合质料，通过改进身手，告竣了碳纤维客车车身轻量化、可商用并财产化，引颈汽车轻量化财产繁荣，告竣汽车节能减排，帮力绿色低碳繁荣。

　　金龙碳纤维复合质料地铁巴士采用轮边独立悬架驱动编造、统一航空碳纤维复合质料身手的多质料车身，整车轻量化减重2600公斤至3000公斤、搭车效果擢升50％、一致座位数站立面积擢升69％，电耗及能耗皆大幅低落，告竣经济高效运营。车内全平地板、大通道组织，后轮过道抵达800mm，告竣无窒塞敏捷通行。它配装金龙ECO-Chip易驱3.0新能源处分编造，为搭客带来更高效、和平、安闲的挪动出行体验。

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