正在高本能汽车轮毂的宇宙里，着眼于美学的轻质和坚忍打算是来日的趋向。为此，开垦和创造越野、赛车和售后商场汽车轮毂的Vision Composite Products公司，推出了基于碳纤维复合质料的新型轮毂。该公司采选了IDI复合质料国际公司的Ultrium U660动作其革新的碳纤维锻造轮毂。

　　为了寻求比高本能车轮中应用的楷模锻造和锻造铝合金更好的质料处理计划，Vision早先商酌复合质料轮毂。最终，该公司与IDI复合质料国际公司和3i手艺核心互帮，应用Ultrium碳纤维复合质料开垦了碳纤维锻造轮毂。由此爆发的处理计划告终了多量量临蓐，其本钱与锻造铝造轮毂比拟拥有竞赛力。该技巧将IDI的非一口吻Ultrium U660碳纤维复合质料和A&P手艺公司的一口吻Netshape预造件连合到碳纤维锻形成型工艺中。

　　“Ultrium是Vision新型碳纤维锻造轮毂的理思质料，”IDI复合质料公司复合质料手艺总监Kevin Cahill示意，“Ultrium极其简易耐用，表观雅观，或许继承高本能车辆所继承的极度载荷。这种质料不只确保车轮本能优异，况且其热固性复合质料的可塑性还能告终本钱优化和革新打算计划。”

　　碳纤维锻造轮毂正在一辆5.0 Coyote野马车上资历了艰辛的、一口吻48幼时、1415英里的道道测试，速率最高可达100英里/幼时。测试因后半轴轴心断裂而终结，而Vision碳纤维锻造车轮发挥完整，没有任何损坏。该轮毂的重量比铸铝少40%，而且胜过了一齐的原则和行业哀求。

　　IDI Composites International副总裁兼总司理Tom Flood示意：“咱们的3i Composites手艺核心确实是一项资产，有帮于告终此类项目。3i手艺核心的测试才华以及复合质料化学家和工程师的专业团队使IDI或许促进革新，并将复合质料的本能界限推到古板质料的价格极限除表。”