环球碳纤维需求来日或将不断处于高速拉永久，拉长驱动力厉重来自于风电叶片、航空航天等。2020-2025E：环球碳纤维用量由 10.7 万吨增至 20 万吨（CAGR=13.3%），国内由4.9 万吨增至15万吨（CAGR=25%）。

　　遵循《2020年环球碳纤维复合资料墟市呈文》，到2030年，环球碳纤维需求量将提拔至59-64 万吨（航空航天8-10万吨，风电19-20万吨，氢气瓶及CNG气瓶18万吨，汽车+轨交9-10 万吨，功用资料5-6万吨），复合增速19.3%。增速驱动力来自风电叶片、航空航天、碳碳复材、压力容器。

　　2020年环球风电叶片碳纤维需求量正在总需求中的占比约为28.6%（按重量计），按金额预备占比约为16.4%。

　　按重量计，目前风电叶片是碳纤维需求的最大下游，2020年占比为28.6%。可是出于本钱研商，风电叶片操纵的碳纤维是低本钱的大丝束工艺产物，是以按金额预备2020年占比约为16.4%。

　　风电叶片来日将是环球碳纤维需求拉长的厉重动力，到2025年风电叶片碳纤维需求复合增速约为25%，到2030年需求复合增速约为 16%。

　　呈文预测，环球风电叶片碳纤维需求来日将不断拉长，或从2020年的3.06万吨，提拔至2025年的9.34万吨。

　　1）“十四五”时候厉重驱动力来自风电叶片，遵照 1GW 操纵1500吨预备（仅主梁操纵碳纤维），假设环球到2025年年均新增装机120GW，个中国内60GW 估算，假设一切机组主梁部件钧采用碳纤维，则2025年环球风电叶片碳纤维需求量18万吨，个中国内9万吨；

　　2）碳碳复材是增速比拟疾的界限，厉重受益于光伏的高景气，目前单GW热场资料必要30 吨旁边，目前约莫 50%操纵碳碳复材（其余是静压石墨），这里假设到2025年环球光伏 装机400GW，碳碳复材分泌率100%，则2025年环球碳碳复材需求量约1.2万吨；

　　3）2025-2030年，环球碳纤维驱动力或许会由叶片单极切为风电+氢能储氢瓶双极，目前幼轿车遵照70Mpa的储氢瓶预备，单台车必要操纵碳纤维 75kg，假设2030年环球氢能车销量达300万辆，则对应碳纤维需求量将达22.5万吨，与风电体量相当。

　　截止2020岁暮，环球碳纤维产能约170.9千吨，个中日本三大巨头攻克81.4千吨，德国SGL 运营15千吨，美国 Hexcel+ Cytec/Solvay+陶氏投运20.8千吨，国内最大是台塑，其次为吉林化纤系、中复神鹰、恒神股份、光威复材等。

　　原来日的扩产来看，吉林化纤系方案到2025年产能达8万吨（即新扩约7万吨），其次，中复神鹰、光威复材、上海石化等均有较大的扩产策划，其余会新增新创碳谷、杭州超探等新到场者。

　　2020年国内碳纤维进口量为30350吨，占2020年国内总需求量的62%，国产取代地步厉刻。

　　我国碳纤维下游需求散布遍及，近年来厉重受风机大型化影响，碳纤维叶片分泌率渐渐提拔，2020年风电叶片碳纤维需求量约为2万。

　　格莱纳 苏州