复合质料与金属、高聚物、陶瓷并称为四大质料。即日，一个国度或区域的复合质料工业水准，已成为量度其科技与经济气力的标记之一。前辈复合质料是国度安静和国民经济拥有竞赛上风的源泉。到2020年，只要复合质料才有潜力得到20～25%的机能擢升。环氧树脂是优秀的响应固化型性树脂。正在纤维加强复合质料周围中，环氧树脂大显武艺。它与高机能纤维:PAN基碳纤维、芳纶纤维、聚乙烯纤维、玄武岩纤维、S或E玻璃纤维复合，便成为弗成取代的苛重的基体质料和布局质料，通常使用正在电子电力、航天航空、运动器械、筑造补强、压力管道、化工防腐等六个周围。本文重心阐述航空航天前辈树脂基体复合质料的国表里近况及中国的本领软肋题目。

　　树脂基复合质料（Resin Matrix Composite）也称纤维加强塑料（Fiber Reinforced Plastics），是本领比力成熟且行使最为通常的一类复合质料。这种质料是用短切的或连绵纤维及其织物加强热固性或热塑性树脂基体，经复合而成。以玻璃纤维行为加强相的树脂基复合质料活着界边界内已变成了工业，正在我国不科学地俗称为玻璃钢。

　　树脂基复合质料于1932年正在美国闪现，1940年以手糊成型造成了玻璃纤维加强聚酯的军用飞机的雷达机翼的飞机，并于1944年3月正在莱特-帕特空军基地试飞告成。1946年纤维环绕成型本领正在美国闪现，为纤维环绕压力容器的创筑供应了本领贮备。1949年查究告成玻璃纤维预混料并造出了表面光洁，尺寸、形势切确的复合质料模压件。1950年真空袋和压力袋成型工艺查究告成，并造成直升飞机的螺旋桨。60年代正在美国使用纤维环绕本领，创筑出北极星、土星等大型固体火箭煽动机的壳体，为航天本领开垦了轻质高强布局的最佳途径。正在此功夫，玻璃纤维-聚酯树脂喷射成型本领取得了行使，使手糊工艺的质料和坐褥功效大为升高。1961年片状模塑料（Sheet Molding Compound, 简称SMC）正在法国问世，使用这种本领可造出大幅面表面光洁，尺寸、形势不变的成品，如汽车、船的壳体以及卫生洁具等大型造件，从而更扩充了树脂基复合质料的行使周围。1963年前后正在美、法、日等国先后开采了高产量、大幅宽、连绵坐褥的玻璃纤维复合质料板材坐褥线，使复合质料成品变成了界限化坐褥。拉挤成型工艺的查究始于50年代，60年代中期告竣了连绵化坐褥，正在70年代拉挤本领又有了庞大的打破。正在70年代树脂响应打针成型（Reaction Injection Molding, 简称RIM）和加强树脂响应打针成型（Reinforced Reaction Injection Molding, 简称RRIM）两种本领查究告成，现已多量用于卫生洁具和汽车的零件坐褥。1972年美国PPG公司查究告成热塑性片状模子料成型本领，1975年进入坐褥。80年代又起色了离心浇铸成型法，英国曾行使这种工艺坐褥10m长的复合质料电线杆、大口径受表压的管道等。从上述可知，更坐褥工艺的不绝闪现胀动着荟萃物复合质料工业的起色。

　　进入20世纪70年代，对复合质料的查究发明了仅仅采用玻璃纤维加强树脂的大局，人们一方面不绝开垦玻纤-树脂复合质料的新用处，同时也开采了一批如碳纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维、硼纤维、芳纶纤维、高密度聚乙烯纤维等高机能加强质料，并行使高机能树脂、金属与陶瓷为基体，造成前辈复合质料（Advanced Composite Materials, 简称ACM）。这种前辈复合质料拥有比玻璃纤维复合质料更好的机能，是用于飞机、火箭、卫星、飞船等航空航天遨游器的理念质料。

　　自往昔辈复合质料进入行使往后，有三件值得一提的收效。第一件是美国十足用碳纤维复合质料造成一架八座商用飞机--里尔芳2100号，并试飞告成。第二件是采用多量前辈复合质料造成的哥伦比亚号航天飞机，这架航天飞机用碳纤维/环氧树脂筑造长18.2m、宽4.6m的主货舱门，用凯芙拉纤维/环氧树脂创筑种种压力容器。正在这架代表近代最尖端本领收效的航天收音机上行使了树脂、金属和陶瓷基复合质料。第三件是行使了前辈复合质料行为主承力布局，创筑了这架可载80人的波音-767大型客运飞机，不但减轻了重量，还升高了飞机的种种遨游机能。复合质料正在这几个遨游器上的告成行使，表清楚复合质料的优越机能和本领的成熟，这对付复合质料正在苛重工程布局上的行使是一个极大的胀动。

　　复合质料工业上行使量最大的环氧树脂种类是缩水甘油醚类环氧树脂，而个中又以双酚A型环氧树脂为。