消费者平素正在质疑车正在爆发碰撞后，铁皮油箱会起火爆炸，而塑料油箱安闲系数会更高。汽车油箱用料的铁塑之争由来已久，大批人以为，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易爆发断裂，导致燃油透露，存正在起火爆炸的也许性更大。

　　闭于铁皮油箱是会由于碰撞导致油箱爆炸的说词，并非空穴来风。之前，美国爆发了沿途恶性交通事变，福特车被追尾后，铁皮油箱起火爆炸，车上3个别马上被烧死。多年后，福特公司一份内部备忘录解密。到底上，福特公司早就发明了这款车的铁皮油箱正在碰撞后会起火，然而倘使把铁油箱改成工程塑料油箱，公司每年须要多付出本钱1.37 亿美元。

　　暂且扔开企业为了节俭本钱而做出退而求其次采选材质的题目，先管理良多人蛊惑的题目，铁皮油箱与塑料油箱之间，终归有何如的“孽缘”，哪个保命，哪个出不料了会不幸丧命。

　　看待这个题目，车找茬编纂采访了4S店发卖李俊杰先生：“看待咱们来说，铁质与塑质油箱并没有什么实质区别。现正在大批车型利用塑料油箱，商讨到减轻车身重量，裁减油耗，是随大流的一种趋向。”倘使真的是爆发了激烈碰撞等不料，那么正在油箱漏油的景况下，只消有一点幼火星，无论是塑料的依旧铁皮的油箱城市爆炸。看待这个斗嘴便是仁者见仁智者见智了。

　　工程塑料油箱长处：工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，布局上比拟结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一朝爆发碰撞、瓦解，油箱不会出现火花，安闲性较好。德国驰骋公司很早就发明铁皮油箱存正在的安闲隐患，早正在上世纪30年代，驰骋车就先河利用工程塑料油箱。欧洲和日本汽车厂家则是从上世纪70年代先河用工程塑料油箱代替铁皮油箱。2000年此后，全宇宙抢先90%以上的轿车都利用了工程塑料油箱。

　　铁皮油箱弊端：利用两块铁皮焊接正在沿途，倘使焊点闪现虚焊，很容易爆发透露。铁皮油箱爆发碰撞易出现凹陷，凹陷部位时辰长了，易闪现锈蚀，会导致油箱渗漏。铁皮油箱倘使爆发紧张碰撞，易出现火花，极有也许刹时起火爆炸。

　　据清楚，一辆20万元控造的轿车，工程塑料油箱的本钱正在1500元控造，而铁皮油箱的本钱正在900元控造，两者相差600元控造。以丰田皇冠和锐志两个车型，2014年终年销量5.5万辆控造谋略，仅铁皮油箱一项，丰田就省下了3300万元控造。采用铁皮油箱，汽车厂家撙节了本钱，可消费者正在事变中付出的大概是人命的价值。