跟着汽车工业的繁荣成长，创造汽车的百般原原料也急忙成长和更新换代，越来越多的汽车零部件起先采用改性塑料替换金属造件。塑料正在汽车上的利用已有近50年的史书，目前汽车用改性塑料的操纵量已成为量度汽车计划和创造水准凹凸的一个主要标记，塑料饰件的多量利用，增进了汽车的减重节能，提升了汽车的面子安适度。

　　PP以密度幼、性价比高、拥有优异的耐热功能、耐化学药品侵蚀性、刚性、易于成型加工和接受应用等性情正在汽车上取得了平常的利用。近来更是有把汽车内饰和表装原料团结到PP系列原料的趋向。因为高功能根源树脂的开垦坐蓐周期长、投资强盛、技巧央浼高，且须要高精尖的集成进步归纳技巧，以是对现有PP树脂须要举行更平常、更有用、更经济、更适用的改性。

　　微发泡(Microcellular Foaming)是指以热塑性原料为基体，成品中央层密布尺寸从十到几十微米的紧闭微孔。微发泡注塑成型技巧冲破了古代注塑的诸多限定，正在根本保障成品功能的根源上，能够鲜明减轻重量和成型的周期，大大下降机台的锁模力，并拥有内应力和翘曲幼、平直度高，没有缩水，尺寸坚固，成型视窗大等特色，分表是正在坐蓐高周密和原料较贵的成品上与惯例注塑比拟较独具上风，成为近年来注塑技巧成长的一个主要对象。聚丙烯微发泡原料或许知足大型微发泡汽车注塑件。

　　跟着汽车轻量化的成长，选用PP发泡原料已成为汽车减重的主要途径，目前其正在汽车内饰上的利用也越来越多，个中PP发泡原料正在百般汽车上的操纵占比为轿车占45%，卡车、工程死板车占20% ，客车、商务车占35% 。

　　汽车用PP发泡原料要紧为化学微发泡原料。浅显微发泡PP成品的表观质地很不睬思，仅适合于须要表表覆皮的高端车，不但添加了创造本钱，也束缚了PP发泡原料的增加和利用；而化学微孔发泡是以热塑性原料为基体，化学发泡剂为气源，通过自锁工艺使得气体酿成超临界形态，注入模腔后气体正在扩散内压的效用下，使成品中央漫衍着直径从十几到几十微米的紧闭微孔泡，且其理思的泡孔直径应50μm ，但目前国行家业实践坐蓐的微发泡PP的微泡孔直径约为80～350μm。

　　关于微孔发泡要紧有注塑微发泡、吹塑微发泡和挤出微发泡等，注塑微发泡实用于百般汽车表里饰件，如车身门板、尾门、风道等；挤出微发泡实用于密封条、顶棚等；吹塑微发泡实用于汽车风管等。

　　应用微发泡技巧可使PP成品的质地裁汰约10%～20% ，较古代原料正在部件上可竣工最高50%的减重，打针压力下降约30%～50% ，锁模力下降约20% ，轮回周期裁汰10%～15%，同时还能提升汽车的节能性，较古代原料可竣工最高30%的节能，而且能改进成品的翘曲变形性，使产物和模具的计划更灵动。

　　辐射交联PP高发泡片材拥有优越的力学功能，行为汽车车顶，可下降汽车的质地，同时其还可用于汽车的内饰件，有利于汽车的轻量化。

　　1. 微发泡是经环球各行业差别产物所验证的技巧、有广范的墟市、但正在中国利用尚新。

　　2. 微发泡能供应更高品德 (裁汰变形,提拔平面度,圆度和尺寸的坚固性,没有缩水印) 和更低本钱 (重量,成型周期和成型吨位裁汰、更省料的产物计划)。

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