伴跟着新能源汽车的发达，续航里程短板亟待处理，因为电池手艺还没能获得冲破性的开展，目前墟市上比力受闭心的处理计划是充电站的摆设，然而，正在安排层面也许缓解这一压力的轻量化安排已慢慢成为新车的紧张标签。目前，正在汽车非金属质料轻量化周围出现出：微发泡减重手艺、薄壁化减重手艺、低密度减重质料手艺、碳纤维巩固质料手艺、生物可降解质料手艺等等，而比起构造优化或是缔造工艺升级，车企及零部件企业的侧核心宛如更多地放正在轻质质料的斥地及使用方面，微发泡手艺实在是个中一个紧张的斟酌课题。

　　CMF安排军团特意创立了皮相管束及成型工艺手艺交换群，感兴致的挚友们能够长按下图二维码（提交新闻之后页面）加群主微信，备注“工艺交换”，插足手艺交换群，与专业人士沿途商讨！此群仅限专业手艺职员插足，入群需实名造！

　　应用微发泡手艺将特造质料通过挤出、注塑、中空等成型工艺，正在成品内部变成蜂窝状的泡孔构造，刨开成品后截面光鲜吐露三明治构造，上下是厚实的表层，中心是拥有微孔构造的发泡层。

　　微发泡手艺最初是由麻省理工大学提出观点及发觉，而正在1995年，Trexel公司获取此项手艺独家进一步斥地和商品化的授权，同时也将微发泡手艺肆意推向环球墟市。微发泡成型方法蕴涵注塑成型、挤出成型、吹塑成型等。正在注塑成型周围中，Trexel公司的MuCell微发泡注塑成型工艺浮现得尤为出色，也是严谨成型手艺中发达最疾、使用最通俗的成型手艺之一，以是微发泡注塑工艺日常称为 MuCell 工艺。

　　旧例的泡沫塑料（如EPS、EPE等包装泡棉）因为其孔径较大（毫米级），日常不属于微发泡这一规模，微发泡聚集物的泡孔要幼得多（均匀直径为 1～100μm ，有时以至也许抵达0.001mm以下），且泡孔密度要大得多（泡孔密度正在一万到百万个/立方厘米），因此称为微发泡聚集物。

　　熔体的发泡可积累模具壁上的紧缩，因此，发泡所需的合模压力会相对低许多，以至正在理念状况下根蒂无需合模压力；与此相通的内部模具压力也比古板注塑的注塑压力大幅消浸，从而熔体和模具温度也相应消浸，最终浮现为保压和冷却阶段的年光消浸。云云每台注塑机每幼时多分娩20-33%的零件，因为MuCell工艺消浸了质料粘度和排挤注塑机保压，能够采用更幼吨位的注塑机以消浸本钱。

　　微发泡注塑使得塑件安排能够活跃安排优化，正在强度有央求的部位配合妥贴的质料厚度，正在非构造性部位删除壁厚。而浇口的处所则开正在薄截面处以优化填充，同时正在填充末梢的厚截面处以泡孔滋长供应保压。正在操纵较厚的加紧筋以满意构造性央求的情形下，可删除主面壁厚。MuCell工艺日常能够把症结尺寸改进50-75%，比方平面度、圆度和翘曲度，同时排挤全盘缩痕。改进的由来是因为正在MuCell工艺成型中发作了相对匀称的应力，而不会有古板成型中的不匀称应力。

　　通过微发泡注塑成型的成品内部变成蜂窝状的泡孔构造，刨开成品后截面光鲜吐露三明治构造，上下是厚实的皮层，中心是拥有微孔构造的发泡层，正在保障成品肯定的机能情形下可大幅减轻重量，日常能够删除质料和成品重量20%以上。

　　其除了减轻重量，与古板注塑比拟，尚有少少令人中意的特质：微孔构造改进了热绝缘及具备降噪特质。

　　MuCell手艺是一种物修发泡工艺，有少少比化学发泡剂优越的特性：工艺操作窗口较为空阔，正在最终的零部件上没有化学增添剂残留物，而且最紧张的是，因为工艺不会转换聚集物的化学本质，MuCell手艺发泡零部件可按原聚集物种别接收操纵。

　　依据正在质料中操纵的发泡剂分歧可将微发泡成型工艺分为分物修发泡法和化学发泡法。

　　化学发泡法是操纵化学方式产动怒体来使塑料发泡：对插足塑料中的化学发泡剂举办加热使之瓦解开释出气体而发泡；别的也能够操纵各塑料组分之间互相爆发化学反响开释出的气体而发泡。

　　化学发泡法的特性：发泡剂插足塑料中正在机筒内与塑料沿途塑化发泡，不需扩大摆设，射嘴采用自锁式射嘴。采用化学发泡剂举办发泡塑料注塑的工艺根本上与通常的注塑工艺相似，塑料的加热升温、混淆、塑化及大片面的发泡膨胀都是正在注塑机中达成的。用泛泛的注塑机便能够分娩，只是正在采用高压发泡法加工时，须要扩大二次合模保压装备。

　　低压发泡法注塑与泛泛注塑的区别是其模具的模腔压力较低，约2~7MPa，而泛泛注塑则为30~60MPa 。低压发泡注塑通常采用欠注法，即将定量（ 不行注满模腔）的熔料注入模腔，发泡剂瓦解出来的气体使塑料膨胀而充满模腔。正在泛泛注塑机进步行低压发泡注塑，通常是将化学发泡剂与塑料混淆，正在机筒内塑化，必需采用自锁射嘴，打针时，因为气体的扩散速率很疾，会形成成品的皮相粗。