日前，2021上海合营构造国际投资生意展览会正在山东青岛开张，初次亮相的碳纤维复合资料“地铁巴士”吸引了浩繁观多的眼光。这是由金龙客车联袂合营伙伴共同颁布的“航空硬科技”新能源客车。

　　金龙客车产物司理王道福先容，这款“地铁巴士”采用100%国产碳纤维复合资料，有帮于鞭策汽车行业轻量化繁荣，杀青节能减排。“估计7月1日前，咱们将首批交付10辆，年内杀青百辆交付。”王道福说。

　　轻量化从来是汽车行业的发奋宗旨。目前，国内已有个别汽车笼罩件、妆饰件应用碳纤维复合资料，但因本钱过高，车辆承力布局仍采用金属布局，碳纤维未能正在民用客车杀青贸易化使用。

　　对此，金龙客车、浙江清华长三角立异考虑院等单元多方共同，通过上风互补和资产互通，立异采用碳纤维复合资料模块化承载车身策画和低本钱高效创造装置症结手艺，告捷杀青航空复合资料手艺资产化。本次颁布的碳纤维复合资料“地铁巴士”恰是多方强强共同的最新考虑结果。

　　浙江清华长三角军民协同立异考虑院副院长王洪海表现，该产物是我国正在碳纤维复合资料范畴内，真正能杀青大范畴使用的第一个产物，是航空碳纤维高科技正在民用范畴低本钱使用的显示。

　　据理解，“地铁巴士”是金龙客车正在2020年推出的一款轮边驱动地铁式公交车，与古代公交车最大的区别正在于，采用地铁式车厢的策画理念。“此次采用碳纤维复合资料的‘地铁巴士’，既使用轮边独立悬架驱动体例，又调和了航空碳纤维复合资料手艺的多资料车身，使整车减重2600至3000千克，划一座位数车厢站立面积提拔23%，能耗本钱也大幅省略。”王道福先容，整车采用全平低地板、大通道构造、前后开门策画，旅客可杀青一步登乘，无阻碍急速通行。

　　碳达峰、碳中和已成为环球倾向。我国不单提出了“双碳”倾向，本年宇宙两会更是将“碳达峰、碳中和”写入了当局使命讲演。这对加紧生态文雅设置、加疾鞭策绿色低碳繁荣提出了更高哀求。行为环球第二大碳排放源的交通运输行业，加疾绿色低碳交通运输编造设置成为各国合怀的重心。

　　金龙客车干系承担人表现，历经21年的新能源汽车研发和推行使用，金龙客车已推出行业当先的新能源重心手艺，构修了系列化新能源动力平台和体例运营办理计划。从混淆动力到纯电动再到氢燃料客车，从L4级自愿驾驶客车到5G智能网联客车，金龙客车以立异驱动，捉住资产绿色、高质料转型带来的远大繁荣机会，不息为绿色、聪敏的公多交通注入新动能。

　　业内人士以为，金龙客车此次告捷研造国内首款使用碳纤维复合资料的“地铁巴士”，拥有紧急意旨。这款客车归纳使用了新能源、复合资料和轻量化等症结手艺，有明显的节能减排长处，将有力煽动我国客车行业高质料繁荣。