目前，我国碳纤维行业正处于产生延长远，墟市需求一日千里。罕见据显示，异日中国碳纤维需求墟市增速将仍旧正在17%摆布，墟市需求量希望正在2026年打破11万吨。

　　碳纤维除正在海优势电、航空航天等界限寻常行使表，正在筑立界限也有着举足轻重的位子。据统计，正在筑立界限中有80-90%的碳纤维被用于既有筑立及桥梁布局的加固补强、管廊步骤的维素养护等方面，碳纤维布和碳纤维板等旧例碳纤维复合质料也因其机能卓异而备受青睐。

　　然而，自2020年8月起，碳纤维墟市又迎来一场“涨价”潮，墟市更是面对缺货窘境。各大碳纤维原丝的坐蓐商纷纷宣告涨价通告，有的涨价幅度抵达50%以上，下游筑立加固补强墟市中的碳纤维布等产物价钱也是以“水涨船高”，不禁让人望而生叹。

　　一方面，环球的原材及物流墟市改换较大。碳纤维原丝的要紧原材聚丙烯等价钱上涨，导致原丝坐蓐本钱上升，而环球性集装箱缺乏，也进而导致碳纤维物流本钱上涨，影响价钱改换；

　　另一方面，供需失衡加剧了碳纤维价钱上涨。新冠疫情给碳纤维家当带来宏大影响，表洋产能低重，加之其对华发售的限度，国内进口量削减，本就缺乏的碳纤维供应趁火侵占。同时，国内风电行业的火速振兴，形成如筑立加固补强等守旧碳纤维行使界限所能添置到的碳纤维很少。固然近年来国产碳纤维企业延续强健，但面临短期内激增的碳纤维需求，仍形成了肯定水准的供需失衡，导致墟市上碳纤维愈发紧俏，原丝本钱增进。

　　同时，就碳纤维复合质料自身而言，与碳纤维大丝束比拟，筑立加固补强、轨道交通等界限所需的幼丝束必要更高级的创造工艺，相对而言的本钱也会随之升高，这关于守旧碳纤维行使家当来说也是个不争的原形。

　　目前，碳纤维行业举座的技巧水准尚不可熟，产物格料与性价比相对较低。但跟着我国碳纤维技巧与品格的延续打破及安定化生长，如筑立加固补强等碳纤维下游行使界限的墟市也将走向良性强壮的生长道道。

　　碳纤维原材价钱居高不下，给下游如筑立加固补强等碳纤维坐蓐企业及其客户带来了更大的压力。

　　因其价钱上涨与缺货，不少碳纤维复合质料的坐蓐企业正在短时刻内牺牲宏大乃至直接合上，这也导致一面企业为获短期生长，采用等第不达标的碳纤维原材，乃至运用玄武岩纤维等原材取代碳纤维来实行坐蓐创造，以此下降本钱，获取甜头，但关于其会带来的筑立布局太平隐患谢绝马虎。

　　而客户对此情形知之甚少，通过价钱比力所添置的劣质碳纤维复合质料，不只能够会崭露缺纬、断经等首要表观缺陷，更会下降碳纤维复合质料自己的受力机能和耐久性，影响加固后果，最终的结果与咱们保证筑立布局太平的初志南辕北辙。

　　是以，企业必要加紧与客户的疏通，合伙由“低价为先”变更为“品格为先”的头脑形式，正在僵持高品格的情形下，有用实行价钱调理，最终变成企业与客户相仿的价钱生态，增进碳纤维产物的高品格、高价钱生长。

　　行为国度高新技巧企业的卡本，正在面临碳纤维原材墟市涨价缺货的宏大压力下，仍选取高品格原丝实行坐蓐，并对产物僵持完备的质料管束，为客户供给高性价比的碳纤维复合质料，毫欠亨过以次充好来下降原材本钱，进而获取甜头。

　　别的，关于筑立加固补强等碳纤维下游企业来说，也必要合切碳纤维坐蓐的范畴效益，普及自己资源操纵率，一方面下降原材采购及物流等资源用度；另一方面，完毕自己及悉数筑立界限的绿色生长。

　　正在国产碳纤维企业的生长流程中，不行只合切修炼“普及质料和下降本钱”的内功，还应踊跃到场新产物、新技巧的拓荒，推进悉数行业延续前行，以晋升墟市的抗危机才气。

　　卡本行为碳纤维复合质料的国产坐蓐企业，其生长的中枢也必需依托技巧更始的力气。卡本正在碳纤维布、碳纤维板等旧例加固质料博得墟市承认后，延续拓展碳纤维复合质料的新畛域，延续更始碳纤维复合质料行使的新样式，拓荒出如预应力碳板、碳纤维网格、碳纤维筋等新型加固材。