碳纤维正在可量产纤维原料中职能最佳，重要表示正在低密度、高强度、高模量、耐高温等。碳 纤维是由聚丙烯腈（PAN）（或沥青、粘胶、酚醛基）等有机纤维正在高温境遇下裂解碳化形 成的含碳量高于 90%的碳主链无机纤维，个中环球 90%以上的碳纤维通过 PAN 创造。 碳纤维具备精采的力学职能和化学宁静性，是目前已多量出产的高职能纤维中拥有最高的 比强度和最高的比模量的纤维。

　　比拟于古代的高职能纤维玻纤、玄武岩纤维等，碳纤维的主 特性是重量轻/低密度（密度是钢的 1/5，是铝合金的 1/2）、高强度（T300 拉伸强度 3500MPa，T1000/6370MPa，T1200/9000MPa）、高模量（弹性强弱，T300/230GPa， T800/290GPa，M40/400GPa）、耐高温（2000 摄氏度以上强度不降）、耐侵蚀（耐海水及 百般酸碱盐等介质侵蚀）、热膨胀系数幼（急冷急热下尺寸宁静性高）、导热/导电职能特有 （可用于电加热及军工屏障防护）。

　　玻纤比拟于碳纤维性价比更高，而中国巨石超高模量玻纤正在局限职能上与碳纤维差异已明 显缩幼。玻璃纤维是一种归纳职能优异的无机非金属原料，以叶腊石、高岭土、石灰石、石 英砂等矿物原料按必定配比搀和后经高温熔造等工艺创造而成，价钱日常正在 5000-10000 元 /吨之间。一般举动复合原料巩固基材、电绝缘原料、耐热绝热原料、光导原料、耐蚀原料 过滤原料等，平凡用于多个工业周围，是国度要点荧惑起色的新原料之一。

　　与碳纤维比拟， 玻纤职能虽较低，但价钱是碳纤维的 1/10 以下，性价比相对较高且操纵更平凡。别的，中 国巨石 2020 年推出的 E9 超高模量玻纤拉伸模量凌驾 100GPa，拉伸强度已可到达 3500MPa，软化温度到达 970℃，正在局限职能上与碳纤维的差异已光鲜缩幼。

　　需求体量看，2020 碳纤维正在环球/中国有 11/5 万吨、26/10 亿商场周围，估计至 21- 25 年 CAGR 为 13%/25%，国产碳纤维需求估计 30%以上高增加。从需求端看，2020 年全 碳纤维具体需求约 10.7 万吨/26 亿美元，同比+3%/-9%，疫情拖累高价的航空航天周围 发卖低落导致商场周围低落；估计 25/30 年需求划分到达 20/40 万吨，21-25/21-30 年 CAGR 划分为 13%/14%。

　　目前国内大局限碳纤维需求仰赖进口餍足，2020 国内需求自给率仅 38%（1.9/4.9 万吨）， 跟着国内下游需求的慢慢掀开，估计到 2023/2025 碳纤维自给率可到达 48%/55%。进口碳纤维重要来自日本、美国等，2021 年前 9 月，我 进口碳纤维产物合计为 1.9 万吨，同比+8%，个中碳纤维/碳纤维预浸料/成品 4037/1278/15397 吨，同比+60%/+90%/-4%。

　　需求布局看，碳纤维下游需求以风电叶片、航天航空、体育歇闲、汽车为主。从环球需求来 看，碳纤维下游相对分裂，风电叶片（主梁、梁帽）、航空航天（飞机构件）、体育歇闲（球 拍/钓具等）、汽车（轻量化构件）为重要操纵周围，2020 合计占到环球需求的 70%。而 国内碳纤维重要操纵于风电叶片和体育，2020 年两者合计占比到达 71%。从附加值来 看，航空航天单价到达 60 美元/kg，产物相对高端，商场根基被海表公司所攻克；风电叶片 单价最低（14 美元/kg），环球操纵相对更多。但体育用品中碳纤维的起色速率相对较低， 2020 年环球体育用品碳纤维用量 1.5 万吨，同比+3%，估计 2025 年 2.0 万吨，21-25 年 CAGR 到达 5%。

　　玻纤聚合操纵正在兴办、交通运输等古代周围，碳纤维正在风电叶片、汽车轻量化等高端产物 中和玻纤有取代闭连，而正在兴办中也可用于桥梁补强。玻纤工业化较光鲜，大家产物占较量 高，相对较低的价钱使玻纤重要操纵于兴办修材周围（34%）、交通运输（14%）、电子电器 （20%）及工业开发（22%）等周围，比如兴办承载工程中的加固原料（混凝土梁、柱）、 兴办物表里墙体保温、防水、抗裂原料和节能兴办门窗等，汽车中的前端模块、鼓动机罩、 新能源汽车电池爱戴盒等，家电表壳、需要水管等。

　　玻纤高端纱产物重要操纵于风电叶片（短切原丝）、汽车轻量化（热塑纱）、PCB（电子纱）， 别的航空航天如飞机上的表里侧副翼、宗旨舵、扰流板、机舱内的顶板、行李箱、仪表盘、聚苯乙烯发泡工艺 机身空调舱、盖板等二级布局。以上周围也是碳纤维的重要操纵周围，对玻纤拥有必定取代 性。古代周围如兴办中，碳纤维也有操纵的地方，大丝束产物职能相对较低同时创酿本钱相 对较。