海泰科301022）6月7日发布投资者联络活动记载表，公司于2023年6月6日承受4家组织调研，组织类型为其他、证券公司。 投资者联络活动首要内容介绍：

  答：（1）公司产品、展开进程公司创立于2003年，注册资本8320万元，公司首要从事轿车注塑模具及塑料零部件的研制、规划、制作和出售。公司现有3家子公司，海泰科模具成立于2004年1月，首要从事注塑模具及塑料零部件的研制、规划、制作和出售，首要产品为轿车表里饰注塑模具，系公司的首要出产运营基地，首要承当公司的出产运营功用。泰国海泰科成立于2019年7月，系公司的海外出产运营基地，首要承当公司在泰国的出产运营事务，首要出产产品为塑料零部件。海泰科新资料成立于2022年8月，首要从事高分子新资料的研制、制作和出售。 公司专心于轿车注塑模具的研制、出产和出售近20年，公司是延锋（Yanfeng）、佛吉亚（Faurecia）、埃驰（IAC）、劳士领（R chling）、萨玛（SMG）、彼欧（Plastic Omnium）、格拉默（GRAMMER AG）、安通林（Grupo Antolin）、麦格纳（Magna）、安道拓（Adient）等世界闻名轿车表里饰件企业的模具供货商。公司产品已广泛使用于通用、群众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、雷诺、福特、克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃等世界闻名品牌；上汽通用、一汽群众、一汽奥迪、广汽菲克等合资品牌；长城、长安、吉祥、奇瑞等国内干流自主品牌，以及抱负、小鹏、出路、蔚来、Rivian、高合、比亚迪002594）、吉祥、问界等新动力轿车品牌。公司接连九年获评上汽通用的最佳或优异模具供货商、接连多年获评一汽群众的“A级模具供货商”或“众创榜样”奖、2016年起成为Faurecia的“全球战略供货商”、接连多年获评IAC的“年度优异供货商”和“最佳质量奖”，近年来，公司获评我国模具工业协会颁布的“我国大型精细注塑模具要点骨干企业”、“优异模具供货商”、“我国模具出口要点企业”等许多荣誉奖项。 （2）实控人布景公司实控人、董事长兼总经理孙先生，1972年出世，硕士研讨生学历，资料加工工程专业，高级工程师，承受体系专业化练习，一起有较长时刻与资料相关的教育、社会任职阅历，了解改性塑料相关的专业知识、具有丰厚的改性塑料资料出产及出售经历，经过青岛市科技局的选拔，为2022年度青岛工业领军人才。现任青岛市城阳区工商业联合会（总商会）副主席、副会长。 公司实控人、董事兼副总经理王纪学先生，1971年出世，本科学历，金属资料及热处理专业，高级工程师，1994年7月至2003年10月历任青岛海尔模具公司CAD/CAM工程师、C3P技能中心副主任、质量部、制作部、项目部、收购部部长； 2003年10月起与公司孙一一起兴办青岛海泰科塑胶有限公司（上市公司前身），具有丰厚的、专业的注塑模具研制、规划、制作经历，为公司中心技能人员。 （3）公司战略规划未来三年，公司将充沛发挥自身在研制、规划、质量、服务、出产管理、客户资源、体系解决方案等方面的优势，一方面继续深耕注塑模具职业，另一方面活跃开辟高分子新资料职业，继续展开技能立异，加强客户协同研制，不断进步服务水平，活跃开辟商场，加速扩展规划，展开全球优质客户，完善全球商场布局。

  问：介绍公司2022年度成绩状况，了解2023年运营指引，比如在手订单、板块的增速预期(注塑模具)等。

  答：2022年，世界局势仍旧扑朔迷离，我国经济复苏进程推迟，全年呈弱企稳态势。 国内微观要素的改变对轿车工业链产生了较大的影响，职业竞赛加重，叠加物流不畅导致交货推迟及部分项目拖延，公司成绩遭到必定影响。2022年，公司完结经营收入50,031.89万元，较上年同期下降15.53%；完结归属于上市公司股东的净赢利5,436.60万元，较上年同期下降9.88%；完结扣除非经常性损益的净赢利3,783.29万元，同比添加17.27%。其间，新动力轿车模具收入为4,382.23万元，同比添加49.63%，占经营收入的8.76%，同比添加3.82%。 2022年底，公司注塑模具在手订单为66,618.64万元，其间新动力轿车注塑模具在手订单为16,328.63万元，传统燃油车注塑模具在手订单为50,290.1万元。2023年3月末，注塑模具在手订单为74,925.47万元，其间新动力轿车注塑模具在手订单为18,372.67万元，传统燃油车注塑模具在手订单为56,552.80万元。跟着轿车改型换代加速、新动力轿车的蓬勃展开，公司迎来了展开的机遇期，近几年公司在手订单逐年增多，跟着募投项目的建成，公司的产销量将大大进步，估计2023年经营收入同比添加10%-25%，净赢利同比相等。

  答：（1）依据我国轿车工业协会计算，2022年我国乘用车产销别离完结2383.6万辆和2356.3万辆，同比别离添加11.2%和9.5%。2022年我国新动力轿车产销量别离达705.8万辆和688.7万辆，同比别离添加96.9%和93.4%。我国接连14年稳居全球榜首。依据我国巨大的人口基数和较低的人均轿车保有量，未来我国有望长期坚持全球榜首大轿车产销国位置。中汽协估计2023年我国乘用车商场坚持3%的添加。从全球商场来看，2021年全球轿车产销量别离为8,015万辆和8,268万辆，全体保相等稳。其间我国、欧洲和北美区域是全球三大轿车产销地，算计约占全球的70%。以印度为代表的新式商场正处于快速展开阶段，未来有望带来更多的轿车消费增量需求。轿车工业巨大的产销规划为上游轿车模具职业供给巨大的商场空间。 （2）随同人们消费水平的不断进步，顾客对轿车的功用性需求不断添加，各轿车出产商纷繁加速了新车型的推出速度，缩短了旧车型的晋级改款周期。新车型的开发周期已由本来的4年左右缩短至1-3年，旧车改型周期也由本来的6-24个月缩短到4-15个月。无论是新推出车型仍是旧车型改款，往往都涉及到轿车表里饰件的全体或部分更新，而这些更新都需求定制相应的轿车表里饰模具，因而新车型开发与旧车型改款速度的加速为轿车表里饰模具职业的展开供给了巨大的商场需求与展开空间。 （3）据计算，在一款新车中，需求轿车注塑模具约500套，在轿车工业发达国家中，注塑模具在轿车模具中的占比到达60%，就国内而言，现在国内轿车轻量化程度比较国外还处于较低水平，注塑模具占比缺少40%，大幅低于国外的60%，但这也预示着注塑模具在轿车职业中的使用仍有较大进步空间。 （4）随同商场的老练，我国模具到了一个由大到强的改变，跟着轿车网联化、电动化、轻量化和智能化的展开，轿车厂家推出新品的速度加速，“起跑即冲刺，局面即决战”的快节奏开发形式要求供货商在“专、精”范畴的要求越来越高，商场资源越来越向职业头部企业集合，新进的竞赛者往往由于缺少相应事例、规范和管理经历，获客机会在削减。依据我国模具协会相关数据计算，在我国模具企业部队中，占比1%不到的“要点骨干企业”和“出口要点企业”发明了我国模具近20%的出售总额。而在世界上，在德国5000家模具企业中的100家相对较大规划的企业完结了德国90%的模具产量；20人以下的模具企业占90%以上，且为100家模具企业配套，形成了竞赛有序，互补支撑的健康工业形式。在日本也是如此。近年来，海泰科取得我国模具工业协会颁布的“我国大型精细注塑模具要点骨干企业”、“优异模具供货商”、“我国模具出口要点企业”等许多荣誉奖项。 （5）公司凭仗强壮研制实力、抢先的技能水平、严厉的质量管控和杰出的服务取得数量巨大的安稳、优质客户集体。公司是延锋（Yanfeng）、佛吉亚（Faurecia）、埃驰（IAC）、劳士领（R chling）、萨玛（SMG）、彼欧（Plastic Omnium）、格拉默（GRAMMER AG）、安通林（Grupo Antolin）、麦格纳（Magna）、安道拓（Adient）等世界闻名轿车表里饰件企业的模具供货商。公司产品已广泛使用于通用、群众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、雷诺、福特、克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃等世界闻名品牌，上汽通用、一汽群众、一汽奥迪、广汽菲克等合资品牌，长城、长安、吉祥、奇瑞等国内干流自主品牌，以及抱负、小鹏、出路、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、吉祥、问界等新动力轿车品牌。经过近20年的不懈尽力，公司在轿车模具职业树立了杰出的品牌形象：公司接连多年获评上汽通用的“最佳或优异模具供货商”和一汽群众的“A级模具供货商”；2016年起成为Faurecia的“全球战略供货商”； 接连多年获评IAC的“年度优异供货商”和“最佳质量奖”。 （6）未来，随同高分子新资料项目建成投产，公司将深度开发客户需求，从前期项目规划、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大事务场景切入客户需求，为客户供给从模具定制到塑料零部件原资料供给的全方位解决方案，这既可认为客户削减项目开发本钱，也能够缩短项目开发周期。这种模塑一体的差异化服务立足于轿车模具职业、占有一起竞赛优势，进步了海泰科在商场上的竞赛力。

  答：首要，公司模具产品为定制产品，产品的生命周期根本服从于客户产品的生命周期规划。在居民消费才能不断进步的前提下，人们的消费观念和审美寻求也在不断改变，使得一款车的热销期逐步缩短。为了更好满意顾客需求，取得商场认可，从而在剧烈的商场竞赛中获取更大的商场份额，轿车出产商纷繁加速了新车型的推出速度，缩短了旧车型的晋级改款周期。新车型的开发周期已由本来的4年左右缩短至1-3年，旧车改型周期也由本来的6-24个月缩短到4-15个月。无论是新推出车型仍是旧车型改款，往往都涉及到轿车表里饰件的全体或部分更新，而这些更新都需求定制相应的轿车表里饰模具，因而新车型开发与旧车型改款速度的加速为轿车表里饰模具职业的展开供给了巨大的商场需求与展开空间。 其次，出产模具产品所需的技能进步是个渐进的进程，不存在显着的技能迭代问题，根本的技能立异环绕工业的愈加高效、愈加节能，以及加工精度愈加牢靠安稳这几个方向，技能进步与迭代以习惯新资料和新工艺，完结与满意客户产品于体会为主。 详细到设备方面：模具加工职业根本为通用加工设备，伴跟着一些自动化、信息化和智能化程度的进步，有设备逐步被筛选。模具产品朝着“快速开发、高精度和进步自动化和智能化”的方向建造产品开发制作体系，低效、低精度和高能耗的设备会被有序有更新，公司在展开进程中存在继续的技改投入。 新产品研制是企业在剧烈的技能竞赛中赖以生存和展开的必要条件，公司以产品和技能立异为中心，以商场需求为导向，形成了以自主研制为主、协作研制为辅的研制形式，建立了较为完善的研制管理体系、研制投入核算体系和研制人员培育体系。公司具有山东省企业技能中心，青岛市企业工程中心，现在正在申报国家要点实验室。 公司自主研制一般流程为事务部门取得客户需求后提起研制需求，或许制作部/技能部提起研制需求，技能部承受研制使命后，依据研制需求分配研制人员，规划结束后，客户提出的研制需求经客户代表、事务部、技能部、制作部一起评定通往后，下达给制作部进行出产；制作部及技能部提起研制需求，需经技能部、制作部一起评定通往后，下达给制作部进行出产。与此一起，公司活跃和各大院校展开产学研协作，拟定了《产学研协作管理制度》，以加强公司与科研院校的产学研协作力度，进步公司自主立异才能，进步公司中心竞赛力。 公司不断完结产品和技能的立异以满意客户需求，从而开辟新商场、进步经济效益。 公司经过前期的CADCAE软件进行模仿剖析，优化模具结构，减小模具的分量，下降模具成型周期，削减模具制作和使用进程中的能耗。例如规划中挑选高效散热的资料和3D打印资料，结合Moldflow软件进行模仿剖析，下降了成型周期，进步了产质量量，有效地削减模具制作和使用进程中的能耗。公司研制出模流工艺直接转换为注塑工艺的流程和办法，将前期CAE验证进程中的优化成果直接转换成实践试模的注塑工艺，避免了出产中的缺点，下降了调试时刻和能耗，快速出产出合格的产品。 公司在研制新工艺，新技能方面投入了很大的资金和人力，例如双色、高光、微发泡、模内安装等技能，将之前的多个工序的作业合并到一个工序，进步了出产功率和产质量量，有效地下降动力的耗费和排放，公司在节能减排方面具有多项专利，例如： CN9.0一种用于轮毂挡泥板和地毯一体成型的注塑模具CN9.4一种模内紧缩双色注塑模具CN7.0一种模内安装注塑模具CN8.7注塑模具水路封堵的外观面处理工艺CN8.1轿车薄壁门板注塑模具……等。

  答：公司首要产品为注塑模具。公司选用“以销定产”的出产形式。但由于模具为非规范化定制产品，产品因客户的需求而存在较大差异，导致产品规划结构、加工工序及杂乱程度、加工时刻各不相同，单件产品出产所需耗用的时刻、占用的设备及人员也存在较大的差异，因而，不同模具的单位价格差异较大。现在公司已有完善的报价体系，具有所出售产品的完好出售定价权，定价方法为本钱加合理的赢利。公司出产所需的首要原资料为模板、模架、暖流道等，商场全体供给充沛，能够满意公司出产运营需求；其他辅料货源充足，收购途径很多，供给安稳。公司已具有比较完善的供货商管理体系，与首要供货商之间形成了杰出安稳的协作联络。公司采纳自主挑选供货商与客户指定供货商相结合的方法进行收购。

  问：公司的产能是怎么布局的？IPO和转债融资后，重视大型精细注塑模具项目和15万吨高分子新资料项目的产能排产状况。

  答：到现在，公司首发募投“大型精细注塑模具项目”现已连续开端投产，达产后产能估计在当时基础上添加一倍，2023年估计公司模具总产量在700套左右，2024年及今后年度模具产量将稳步添加。 “年产15万吨高分子新资料项目”方案总投资50,315.59万元，该项目建造期2年，第三年开端试出产，到达规划产能的60%，第四年到达规划产能的80%，第五年彻底达产。 项目彻底达产估计每年完结出售收入174,500.00万元，净赢利7,315.04万元。该项目与公司既有事务面向同一客户集体和方针商场，在商场营销、客户途径上能够进行资源共享和二次开发，未来方针客户首要以现有客户为主，一起统筹开辟新客户，消化该募投项目产能。本次募投项目现在已堆集了部分意向客户，并与部分方针客户签署了结构协作协议，意向收购额算计11,750万元。

  答：随同商场的老练，我国模具到了一个由大到强的改变，跟着轿车网联化、电动化、轻量化和智能化的展开，轿车厂家推出新品的速度加速，“起跑即冲刺，局面即决战”的快节奏开发形式要求供货商在“专、精”范畴的要求越来越高，商场资源越来越向职业头部企业集合，新进的竞赛者往往由于缺少相应事例、规范和管理经历，获客机会在削减。依据我国模具协会相关数据计算，在我国模具企业部队中，占比1%不到的“要点骨干企业”和“出口要点企业”发明了我国模具近20%的出售总额。而在世界上，在德国5000家模具企业中的100家相对较大规划的企业完结了德国90%的模具产量；20人以下的模具企业占90%以上，且为100家模具企业配套，形成了竞赛有序，互补支撑的健康工业形式。在日本也是如此。近年来，海泰科取得我国模具工业协会颁布的“我国大型精细注塑模具要点骨干企业”、“优异模具供货商”、“我国模具出口要点企业”等许多荣誉奖项。未来三年到五年，公司将充沛发挥自身在研制、规划、质量、服务、出产管理、客户资源、体系解决方案等方面的优势，一方面继续深耕注塑模具职业，另一方面活跃开辟高分子新资料职业，继续展开技能立异，加强客户协同研制，不断进步服务水平，活跃开辟商场，加速扩展规划，展开全球优质客户，完善全球商场布局，尽力成为全球抢先的模塑品牌企业。将来，随同新资料项目建成投产，公司将深度开发客户需求，从前期项目规划、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大事务场景切入客户需求，为客户供给从模具定制到塑料零部件原资料供给的全方位解决方案，这既可认为客户削减项目开发本钱，也能够缩短项目开发周期。这种模塑一体的差异化服务立足于轿车模具职业、占有一起竞赛优势，进步了海泰科在商场上的竞赛力。详细表现为：（1）出产制作方面：在公司的中心事务模具出产制作方面，公司将继续施行技能晋级和规划扩大。公司将以智能制作技能为主攻方向，施行大数据建造及云渠道探究，加强客户数据交互和长途运维探究，以工业互联网为新动能来推进模具出产制作加速向数字化、网络化、智能化晋级，大幅进步产质量量、出产功率和配备、工艺和管理水平。在公司新开辟的高分子新资料项目方面，公司将新增改性塑料的出产加工才能，尽力满意下流客户对“模塑一体化”、“一站式收购”的服务需求，进步模具开发的针对性和适用性，增强公司的竞赛力。（2）技能开发和立异方面：公司的研制形式以产品和技能立异为中心，以商场需求为导向，以自主研制为主、协作研制为辅的研制形式。未来，公司将继续发挥自身在规划、研制、制作方面的经历优势，依据商场及客户需求活跃展开新产品开发作业，如轻量化模具研讨、高端轿车大型杂乱精细结构部件和功用部件的模具开发等，继续增强公司的中心竞赛力；以注塑模具及塑料零部件事务为抓手，在资料注塑成型方面不断堆集经历，在客户试模及量产进程中进行全方位服务，满意客户对注塑原资料的功能要求与技能指标，在现有改性塑料相关的中心技能继续打破，继续开发改性塑料新技能与新产品。（3）商场布局：公司作为轿车注塑模具职业的先进企业，专心于注塑模具及塑料零部件的研制、规划、制作和出售，与很多国表里闻名轿车零部件供货商及整车厂商建立了杰出的协作联络，形成了较为老练的营运形式与盈利形式。未来，公司将在欧洲、北美等轿车首要工业会集区域有序建立分支组织，完结商场开辟、项目对接及售后服务无缝隙，为全球客户供给体系化解决方案与全面的优质服务。一起，公司将活跃开辟新资料相关商场，新资料事务与现有模具事务面向同一客户集体和方针商场，在商场营销、客户途径上能够进行资源共享和二次开发;

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